Pour soulever un avion de plusieurs dizaines de tonnes sans le démonter, les techniciens utilisent de gros vérins hydrauliques, un peu comme des crics géants adaptés à l’aéronautique.

Chaque avion possède des points de levage prévus par le constructeur, souvent situés sous les ailes et le fuselage. On place les vérins à ces endroits précis pour ne pas endommager la structure.

En synchronisant la montée de plusieurs vérins, on peut ainsi soulever tout l’avion, par exemple pour changer un train d’atterrissage ou effectuer une maintenance lourde, sans rien démonter du tout.