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Les pneus de Formule 1 fument dans les virages quand ils chauffent et glissent sur l’asphalte à cause de la friction extrême.
Lorsqu’une F1 aborde un virage à très grande vitesse, ses pneus sont soumis à une pression et à une friction immenses.
Si le pilote freine fort ou tourne trop brusquement, la gomme du pneu peut perdre de l’adhérence et glisser sur la piste : c’est ce qu’on appelle un dérapage ou “drift”.
Cette glissade fait monter la température du pneu à plus de 200°C, ce qui provoque la vaporisation d’une fine couche de caoutchouc. Ce phénomène crée une fumée blanche impressionnante visible derrière la voiture.
En Formule 1, il existe même une technique appelée “burnout” où les pilotes font exprès de faire fumer les pneus… pour les chauffer avant le départ !