Quand il pleut, une fine couche d’eau recouvre la route. Sans rainures, le pneu « flotte » et perd l’adhérence : c’est l’aquaplaning. Les pneus pluie sont donc conçus avec des rainures profondes et orientées qui chassent l’eau sur les côtés, permettant au caoutchouc de rester en contact direct avec le sol.

Résultat : la voiture tient mieux la route, même quand il pleut fort. C’est pour cela que les pneus de course ou de F1 changent de forme dès que la météo se gâte : tout est pensé pour maximiser l’adhérence sur sol mouillé.