En vol, la cabine d’un avion subit une forte pression intérieure qui cherche à s’échapper vers l’extérieur, là où l’air est très rare. Si les hublots étaient carrés, les coins formeraient des points faibles où la pression s’accumulerait, risquant de provoquer des fissures et même des bris de la structure.

Avec une forme ronde ou ovale, la pression se répartit beaucoup mieux tout autour de l’ouverture, sans point de concentration. C’est donc une question de sécurité avant tout !