N’arrêtez jamais d’apprendre !
Les hublots d’avion sont petits pour éviter que la pression de l’air ne fragilise la carlingue.
En altitude, la pression extérieure est très faible alors que l’intérieur de l’avion reste pressurisé pour le confort des passagers.
Si les hublots étaient grands, ils seraient des points faibles : la pression exercerait plus de force sur eux, risquant de provoquer des fissures ou des déformations.
Des petits hublots, souvent de forme ovale, répartissent mieux la pression sur la structure de l’avion. C’est une question de sécurité avant tout, pour éviter tout risque de dépressurisation.
Dans les années 1950, des accidents de dépressurisation sur les premiers avions de ligne à grands hublots carrés ont obligé les ingénieurs à adopter la forme ovale et la petite taille… une découverte payée au prix fort !