Dans un moteur électrique, dès qu’on l’alimente, le courant crée immédiatement un champ magnétique qui fait tourner l’axe du moteur.

Contrairement aux moteurs thermiques, il n’y a pas de combustion à attendre, ni de pièces comme des pistons à mettre en mouvement. Résultat : le couple maximal (la force de rotation) est disponible immédiatement, même à l’arrêt.

C’est pour cette raison qu’une voiture électrique « bondit » dès qu’on appuie sur l’accélérateur, alors qu’un moteur essence doit d’abord monter dans les tours pour délivrer sa puissance.