Dans une batterie (de téléphone, de voiture, etc.), l’électricité est produite par des réactions chimiques. Or, plus il fait froid, plus ces réactions ont du mal à se produire : les ions se déplacent moins rapidement, ce qui réduit la capacité à fournir de l’énergie.

Résultat : l’appareil s’éteint plus tôt, même si la batterie n’est pas réellement « vide ». Heureusement, une fois réchauffée, elle retrouve souvent une partie de sa charge disponible.