Sur un circuit mouillé, entre les projections d’eau des autres voitures et la buée, la visibilité tombe parfois à quelques mètres seulement. Les pilotes s’aident alors de points de repère fixes (panneaux, lignes blanches, grillages) pour anticiper les virages et les freinages, car ils voient rarement la piste entière.

Ils adaptent aussi leur trajectoire pour éviter les flaques et cherchent la « bonne ligne » où l’adhérence est meilleure. Leur casque est équipé de visières spéciales anti-buée et parfois de bandes à arracher pour garder la vue claire. Mais surtout, c’est l’habitude et la mémoire du circuit qui font la différence : beaucoup conduisent « presque à l’aveugle » en se fiant à leur instinct et à leur ressenti du volant.