Contrairement aux pneus classiques, les pneus d’hiver sont fabriqués avec une gomme plus souple, qui reste flexible même quand il fait très froid. Cette souplesse permet au pneu de mieux épouser les aspérités de la route.

Leur surface est aussi couverte de nombreuses lamelles et rainures profondes. Ces motifs agissent comme des griffes : ils chassent l’eau et la neige sous la roue et offrent une meilleure adhérence, même sur du verglas ou de la neige tassée.

Résultat : la voiture colle mieux à la route et freine plus court quand il fait froid ou glissant.