Un hublot d’avion est composé de trois vitres en plastique solide. La vitre extérieure supporte la pression de l’air en altitude, tandis que la vitre intérieure protège simplement la cabine.

Le petit trou, appelé « breather hole », se trouve sur la vitre du milieu. Il permet à l’air de circuler et d’évacuer la pression qui pourrait s’accumuler entre les vitres. Cela évite que la vitre intérieure ne subisse une trop forte pression, tout en limitant la formation de buée ou de givre sur le hublot.

Résultat : le hublot reste clair, et la sécurité est assurée pendant tout le vol !