Quand une voiture est à l’arrêt, le moteur tourne au ralenti, c’est-à-dire à un régime très bas. À cette vitesse, le moindre défaut d’équilibrage (dans le moteur, les supports, ou même une bougie d’allumage usée) se ressent plus facilement.

Les vibrations peuvent aussi venir de supports moteur fatigués qui n’absorbent plus aussi bien les secousses naturelles du moteur, ou encore d’un mauvais réglage. Sur certains modèles, c’est même “normal” : leur conception laisse passer davantage de vibrations.

Généralement, ce n’est pas grave, mais si les vibrations augmentent ou deviennent gênantes, mieux vaut faire vérifier la voiture.