Pour éviter le déraillement à grande vitesse, tout est une question de précision : les rails sont posés avec une extrême rigueur, sans bosses ni décalages, et sont contrôlés en permanence.

Les roues des trains sont légèrement coniques : si le train se décale, la roue la plus proche du bord devient plus grosse et la roue opposée plus petite, ce qui ramène naturellement le train au centre du rail.

Enfin, sur les lignes à grande vitesse, les courbes sont très larges et les rails sont parfois légèrement penchés (comme sur un vélodrome), ce qui permet d’absorber la force centrifuge sans risque de sortie de voie.