N’arrêtez jamais d’apprendre !
On change les pneus même s’ils ne sont pas crevés parce qu’ils s’usent et deviennent dangereux avec le temps.
Un pneu s’use à force de rouler : la partie en contact avec la route (la bande de roulement) s’amincit petit à petit.
Quand les sculptures sont trop usées, le pneu accroche moins, surtout sur route mouillée ou en cas de freinage d’urgence. Avec le temps, le caoutchouc vieillit aussi : il devient plus dur et perd en efficacité, même sans rouler beaucoup.
Un pneu usé ou trop vieux peut donc glisser, éclater ou rallonger les distances de freinage. C’est pourquoi on les remplace avant qu’ils ne soient crevés !
Certains pneus de Formule 1 ne durent que quelques dizaines de kilomètres avant d’être totalement « cuits »… alors qu’un pneu classique fait souvent 40 000 km !