Les lignes blanches ou jaunes sur la route ne sont pas faites avec une peinture ordinaire. Elles contiennent des résines spéciales, des pigments résistants aux UV et souvent des microbilles de verre pour la visibilité de nuit.

Des additifs renforcent leur adhérence à l’asphalte et leur résistance à l’abrasion causée par les pneus, la pluie ou le sel de déneigement. Certaines marques utilisent aussi des peintures thermoplastiques chauffées puis coulées, qui forment une couche très épaisse et solide.

Malgré tout, ces marquages finissent par s’user et doivent être refaits régulièrement, mais leur composition leur permet de tenir face à des millions de passages de véhicules.