La couleur actuelle, appelée « brun Tour Eiffel », a été choisie pour se fondre harmonieusement avec le ciel et les toits de Paris. À l’origine, la Tour a changé plusieurs fois de teinte : rouge, ocre, jaune ou marron.

Le doré, trop brillant, aurait vite perdu son éclat à cause de la pollution et aurait nécessité un entretien bien plus coûteux. Le brun, en plus d’être élégant et discret, camoufle mieux la saleté et protège efficacement le métal contre la corrosion.

Tous les 7 ans, la Tour est repeinte à la main, couche après couche, pour assurer sa longévité.