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Les voitures modernes rouillent moins grâce à de nouveaux traitements anticorrosion et à l’utilisation de matériaux mieux protégés.
Jusqu’aux années 1980, la plupart des voitures étaient faites d’acier nu, simplement peint ou verni. La rouille apparaissait vite, surtout dans les zones exposées à l’eau ou au sel de la route.
Aujourd’hui, les constructeurs utilisent des aciers galvanisés (recouverts d’une fine couche de zinc) et appliquent des traitements chimiques (cataphorèse) qui protègent le métal jusque dans les moindres recoins. Certaines parties sont même en plastique ou en alliages spéciaux, insensibles à la corrosion.
Grâce à ces avancées, la carrosserie résiste beaucoup mieux à la rouille, même après plusieurs années d’utilisation.
Chez certains constructeurs, les caisses de voitures sont plongées entièrement dans un bain électrifié de peinture protectrice : c’est la cataphorèse, une technique qui recouvre chaque millimètre, même les endroits invisibles !