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Les freins de F1 deviennent rouges car ils chauffent à des températures extrêmes lors des freinages.
En Formule 1, les voitures passent de plus de 300 km/h à moins de 100 km/h en quelques secondes. Pour ralentir aussi vite, les freins (en carbone) subissent une énorme friction qui transforme l’énergie du mouvement en chaleur.
Cette chaleur peut dépasser 1000°C ! À de telles températures, le carbone commence à émettre une lumière rouge-orangée visible à l’œil nu, un phénomène appelé incandescence. C’est pourquoi, lors des freinages intenses, on voit souvent les disques de frein s’illuminer sous la carrosserie.
Malgré cette chaleur extrême, il arrive que les freins de F1 soient trop froids pour fonctionner parfaitement : ils doivent rester dans une plage de température idéale, sinon ils perdent en efficacité !