Les portes « papillon », qui s’ouvrent vers le haut comme les ailes d’un papillon, sont spectaculaires, mais elles posent beaucoup de problèmes : mécanisme complexe (charnières spéciales, vérins puissants), coût de fabrication élevé, et surtout manque de praticité dans les parkings bas ou étroits.

De plus, en cas de retournement de la voiture, il peut être impossible d’ouvrir ces portes. Résultat : les constructeurs réservent ce système à quelques modèles d’exception ou de prestige, mais il reste très rare sur les voitures du quotidien.