N’arrêtez jamais d’apprendre !
Les avions baissent les volets à l’atterrissage pour augmenter la portance et ralentir sans décrocher.
Les volets sont des parties mobiles situées à l’arrière des ailes. En les abaissant, on modifie la forme de l’aile : elle devient plus « incurvée ».
Résultat ? L’aile génère plus de portance même à basse vitesse, ce qui permet à l’avion de voler plus lentement sans tomber. En bonus, les volets créent aussi plus de résistance à l’air, ce qui aide à freiner avant de toucher la piste.
C’est donc un double effet : plus de portance pour rester en l’air à faible vitesse, et plus de traînée pour ralentir.
Certains gros avions de ligne déploient des volets si larges qu’ils semblent presque avoir des ailes « dépliées » deux fois plus grandes à l’atterrissage qu’au décollage !