Contrairement aux voitures à essence, les véhicules électriques sont presque silencieux à faible allure, ce qui peut surprendre les passants et augmenter les risques d’accidents, surtout en ville.

Pour éviter cela, une réglementation européenne (et dans de nombreux autres pays) impose depuis 2019 l’ajout d’un bruit artificiel (appelé AVAS) quand la voiture roule à moins de 20 km/h ou en marche arrière. Ce son, souvent futuriste ou rappelant un moteur, permet aux personnes autour d’être averties de l’arrivée d’un véhicule.