Contrairement aux moteurs à essence, qui ne fonctionnent bien que dans une plage de régimes limitée, un moteur électrique délivre un couple maximal quasiment dès le démarrage et le maintient sur une grande partie de sa vitesse de rotation.

Du coup, il n’a pas besoin de « changer de vitesse » pour s’adapter à la route ou à la vitesse du véhicule : une seule vitesse suffit. Cela simplifie énormément la mécanique des voitures électriques, les rendant plus silencieuses et plus fiables.